Cele două anvelope ale motocicletelor joacă un rol cheie. Se poate spune că anvelopele sunt singurul „pod” care leagă drumul de vehicul. Mulți oameni nu acordă atențieanvelope pentru motocicleteși nu acordați atenție întreținerii. Nici măcar nu știu cum să accelereze uzura anvelopelor. Dar pista spune altfel, anvelopele de pe pistă se vor uza mai repede decât călătoria zilnică? În doar câteva zeci de minute, anvelopele trebuie înlocuite. De ce?
Anvelopa în sine este un fel de consumabil. Pentru anvelopele obișnuite, semnul uzurii în modelul benzii de rulare este o denivelare mică, astfel încât atunci când anvelopa este purtată într-o anumită măsură, se va freca de această denivelare. Dacă anvelopele nu sunt înlocuite în acest moment și uzura continuă, stratul structural al anvelopei va fi distrus și va fi cauzat pericolul ascuns de perforare.

Există mai multe motive pentru uzura rapidă a anvelopelor de șenile:
1. Situația vehiculului: situația vehiculului este destul de specială. Deoarece este o pistă de curse, fiecare secundă va aduce un decalaj uriaș. Viteza fiecărui vehicul este dificil de controlat de oamenii obișnuiți. Vehiculul este extrem de rapid, iar viteza generală accelerează uzuraanvelope.
2. Rapid acceleration and frequent rapid deceleration: On the track, drivers need to make rapid turns, emergency braking, ultra-high number of turns to start, etc., so that the anvelope are worn out. Sudden acceleration, at this time the tire tread has to double the work force of the ground, so that the tire will leave marks on the ground, and the wear will increase accordingly. Every corner of the track must be bent to ensure its own speed. It is also an important factor in accelerating tire wear.
3. Special anvelope: Track anvelope are hot-melt anvelope, which are more prone to wear and tear than normal anvelope. After the hot-melt anvelope reach the normal working temperature, the grip and friction increase, which brings about increased wear and tear.
4. Presiunea anvelopelor: Procesul ciclic al anvelopei temperatură scăzută-temperatură ridicată-temperatură scăzută-temperatură ridicată este foarte frecvent, ceea ce face ca presiunea anvelopelor să se schimbe constant, ceea ce va accelera și uzura.
I believe that most ordinary people are not racers and do not have enough money to change anvelope every day. Therefore, we must pay more attention to protecting our anvelope when riding. Good anvelopepoate oferi cea mai mare garanție pentru călăria noastră sigură. Încercați să fiți cât mai lent posibil, reduceți de câte ori folosiți frânele și nu accelerați sau nu decelerați rapid. Acest lucru nu este doar sigur, ci și propice utilizării pe termen lung aanvelope.