Cum să echilibrezi anvelopele pentru motociclete

- 2021-03-19-

Acest articol Cum să echilibrezi anvelopele pentru motociclete te va ajuta să te asiguri că nu se va întâmpla cu tine.

Dacă înlocuiți propriile anvelope, probabil că veți fi interesat să le echilibrați și dvs., iar acest articol vă va ghida prin proces. La fel ca și montarea propriilor anvelope, echilibrarea este ușor de realizat și necesită doar instrumente minime. Voi acoperi o tehnică cunoscută sub numele de „echilibrare statică” care se bazează pe gravitație pentru a găsi locul greu de pe roata ta. Majoritatea oamenilor sunt mai familiarizați cu cealaltă tehnică de echilibrare denumită „echilibrare dinamică” care folosește o mașină pentru a roti anvelopa la viteze mari pentru a determina echilibrul. Cu excepția cazului în care intenționați să deschideți un magazin de anvelope, probabil că nu veți dori să cheltuiți banii pe o mașină de echilibrare dinamică sau să vă dedicați spațiul pentru unul doar pentru schimbarea propriilor anvelope.

După cum puteți vedea din imagine, nu există mult pentru un echilibru static, doar un cadru și un ax orizontal pe care roata să se rotească. Dacă îți place să faci un pic de fabricație ușoară, poți construi cu siguranță unul singur și poți chiar să-ți folosești propria axă pentru o potrivire perfectă. Pentru toți ceilalți, puteți ridica un stand fabricat din fabrică pentru aproximativ $ 100 online. Aceste suporturi fabricate din fabrică sunt „adaptate universal” prin utilizarea unui ax cu diametru mic, cu două conuri care se potrivesc în manșonul axului de pe ambele părți ale roții. Odată ce conurile sunt fixate pe arbore cu un șurub reglat, roata este centrată pe arbore și gata să fie echilibrată.

Deoarece în mod obișnuit echilibrați roțile motocicletei numai după instalarea anvelopelor noi, presupun că aveți deja roata de pe motocicletă și mergeți direct în procesul de echilibrare.
Pasul 1: Asigurați-vă că echilibrorul dvs. stă pe o suprafață stabilă și că arborele este nivelat. Consider că un nivel magnetic standard de 9 "face acest proces mult mai ușor.




Pasul 2: Scoateți unul dintre conuri din arborele echilibrului înainte de a glisa arborele prin manșonul axului pe roată. Apoi glisați conul înapoi pe arbore (capătul îngust mai întâi) și strângeți bine șurubul de fixare pentru al bloca în poziție. Este important să vă asigurați că ambele conuri se potrivesc în interiorul manșonului axului, dacă nu roata nu va fi centrată pe arbore, ceea ce poate afecta echilibrul.








Pasul 3: Ștergeți bine janta cu un degresant bun. Acest lucru este important din două motive: mai întâi nu doriți ca niciun glob de grăsime să vă arunce echilibrul și, în al doilea rând, dacă utilizați greutăți pentru roți adezive, doriți să vă asigurați că acestea se lipesc bine. De asemenea, dacă mai există greutăți din

echilibrarea anterioară, asigurați-vă că le eliminați.







Pasul 4: Rotiți ușor anvelopa și lăsați-o să se oprească singură. Gravitația va face ca anvelopa să nu se mai învârtă cu cea mai grea porțiune în punctul cel mai de jos. Luați o bucată de bandă de mascare și marcați acest punct pe jantă. Simple Green este un mod excelent de a curăța orice murdărie, murdărie sau grăsime de pe roată.







Dacă cea mai grea porțiune a roții se află în punctul cel mai de jos, atunci este de la sine înțeles că cea mai ușoară porțiune a roții se află în punctul cel mai înalt. Prin urmare, veți adăuga greutăți la vârful roții, direct vizavi de porțiunea cea mai grea. Adăugarea unei bucăți de bandă simplifică amintirea locației celui mai greu punct de pe roată. Dacă utilizați o jantă fără spițe, cea mai bună opțiune pentru greutăți este varietatea cu adeziv care se lipeste de jantă. Acestea sunt ieftine și ușor de utilizat și vă permit să distribuiți greutatea pe ambele părți ale jantei. Dacă utilizați o jantă cu spițe, aveți, de asemenea, opțiunea de a utiliza greutăți ale spițelor cu sertizare la spițe sau sunt ținuți de spiță cu un șurub fixat. Acestea tind să fie mai scumpe decât greutățile adezive, dar au avantajul de a fi refolosibile și mai puțin susceptibile de a se desprinde.






Pasul 5: Adăugați câteva grame la cea mai ușoară porțiune a anvelopei. Dacă utilizați greutăți cu adeziv, folosiți bandă pentru a le menține temporar în loc. Greutățile adezive cu spate sunt disponibile în benzi care pot fi tăiate separat pentru a atinge greutatea dorită. Greutățile pe roți cu spițe vin în diferite greutăți și pot fi stivuite dacă este necesar.





Pasul 6: Rotiți anvelopa până când porțiunea cea mai ușoară și cea mai grea sunt situate la distanță egală de suprafața de lucru și eliberați ușor roata. Din nou roata se va roti în mod natural într-o poziție în care cea mai grea porțiune se află în punctul cel mai de jos. De obicei, acesta va fi același punct pe care l-ați stabilit că a fost cea mai grea porțiune a roții inițial, ceea ce înseamnă că trebuie să adăugați mai multă greutate la cea mai ușoară porțiune. Alternativ, dacă porțiunea pe care tocmai ați adăugat-o în greutate este acum la punctul cel mai de jos, atunci ați adăugat prea multă greutate și trebuie să eliminați o parte. Folosind bandă dublă sau bandă de mascare pentru a menține temporar greutățile pe loc în timpul acestui proces.






Pasul 7: Continuați să repetați pasul 6 până când roata nu se mai rotește singură când este eliberată. O anvelopă echilibrată corespunzător ar trebui să rămână nemișcată atunci când este eliberată, deoarece nu există o porțiune mai grea pentru a trage roata. Când credeți că aveți echilibrul corect, încercați să rotiți și să eliberați roata (folosind banda ca ghid) la pozițiile 12:00, 3:00, 6:00 și 9:00.



Pasul 8: Dacă utilizați greutăți cu spițe, ați terminat de echilibrat roata și o puteți scoate din echilibrare. Dacă utilizați greutăți cu adeziv, folosiți o bucată de robinet pentru a marca marginea liniei de greutăți înainte de a îndepărta tot ceea ce ține temporar greutățile în poziție. Apoi, pur și simplu scoateți hârtia de suport din greutăți și apăsați-le ferm pe jantă pentru a le menține în poziție. O anvelopă echilibrată ar trebui să rămână nemișcată atunci când este eliberată, indiferent în ce poziție se află.

Un lucru de reținut este că este destul de dificil să vă echilibrați roțile perfect, deoarece greutățile roților sunt de dimensiuni fixe, care s-ar putea să nu se adauge la greutatea de care aveți nevoie. Bineînțeles că ați putea descărca greutățile pentru a atinge greutatea exactă, dar nu cred că veți observa prea multe diferențe pe drum pentru a face merită dacă nu intenționați să alergați la viteze mari într-un scenariu de tip curse. Acum rămâne să remontați roata conform instrucțiunilor producătorului și să ieșiți la o încercare.