Mai mulți factori pot face o anvelopă de motocicletă ilegală:

Adâncimea benzii de rulare:Dacă adâncimea benzii de rulare a anvelopei scade sub minimul legal specificat de reglementările din țara sau regiunea dvs., aceasta ar face ca anvelopa să fie ilegală.

Deteriorări sau uzură: anvelopele cu daune excesive, cum ar fi tăieturi, umflături sau cabluri expuse, pot fi considerate ilegale. În mod similar, dacă anvelopa are uzură excesivă, cum ar fi modelele uzate ale benzii de rulare care nu mai respectă standardele de siguranță, aceasta ar putea fi considerată ilegală.

Vârstă: Unele țări sau regiuni au reglementări privind vârsta maximă a anvelopelor pentru motociclete. Chiar dacă adâncimea benzii de rulare este încă în limitele legale, anvelopa poate fi considerată ilegală dacă depășește limita de vârstă specificată. Acest lucru se datorează faptului că compușii anvelopelor se pot degrada în timp, afectându-le performanța și siguranța.

Nerespectarea standardelor: anvelopele pentru motociclete trebuie să îndeplinească anumite standarde de fabricație și siguranță stabilite de organismele de reglementare. Dacă o anvelopă nu respectă aceste standarde, cum ar fi lipsa unei etichete adecvate sau a marcajelor de certificare, aceasta poate fi considerată ilegală.

Modificări: modificarea unei anvelope prin adăugarea de substanțe, cum ar fi dedurizatoare pentru anvelope sau substanțe chimice, pentru a îmbunătăți performanța sau aderența, o poate face ilegală. Modificarea structurii sau dimensiunilor anvelopei peste specificațiile producătorului poate duce, de asemenea, la ilegalitate.