Carcasa de tubelessanvelope pentru tricicleteiar anvelopele radiale sunt moi, iar stratul centurii adoptă snur de țesătură sau snur de oțel cu rezistență ridicată și deformare mică la tracțiune, astfel încât acest tip de anvelopă de triciclu are rezistență puternică la impact, rezistență scăzută la rulare și consum redus de energie. , cel mai potrivit pentru conducerea pe autostradă.
Anvelopele pentru triciclete fără cameră sunt de masă redusă, etanșeitate bună la aer și rezistență scăzută la rulare. În cazul unei anvelope triciclete perforate, presiunea în anvelope nu va scădea brusc și poate continua să conducă complet. Deoarece acest tip de anvelopă de triciclu poate disipa căldura direct prin jantă, temperatura de lucru este scăzută, viteza de îmbătrânire aanvelopă de tricicletăcauciucul este lent, iar durata de viață este relativ lungă.
În prezent, aproape toate mașinile și camioanele folosesc anvelope de joasă presiune; deoarece anvelopele de joasă presiune au elasticitate bună, secțiune transversală largă, suprafață mare de contact cu drumul, pereți subțiri și disipare bună a căldurii, aceste caracteristici îmbunătățesc netezimea conducerii și stabilitatea direcției mașinii, prelungește foarte mult durata de viață aanvelope pentru triciclete și previne apariția perforațiilor auto.
3. Concentrați-vă pe clasa de viteză și capacitatea de transport
Fiecare tip de anvelopă pentru triciclete are limite de viteză și sarcină diferite datorită cauciucurilor și structurilor diferite. La alegerea unuianvelopă de tricicletă, șoferul ar trebui să vadă marcajul nivelului de viteză și marcajul capacității portante de pe anvelopa tricicletei și să aleagă o anvelopă pentru triciclu care este mai mare decât viteza maximă a vehiculului și capacitatea maximă de încărcare pentru a asigura siguranța la conducere.
4. Mențineți presiunea standard a aerului deanvelope pentru triciclete
Viața lui aanvelopă de tricicletăeste strâns legată de presiunea aerului. Dacă șoferul constată că anvelopa tricicletei este supraîncălzită din cauza presiunii ridicate a aerului, nu este absolut permisă utilizarea metodei de dezumflare și turnare a apei rece pe anvelopa tricicletei pentru a reduce temperatura, ceea ce va accelera viteza de îmbătrânire a tricicletei. obosi. În acest caz, se poate opri doar pentru răcire naturală și reduce presiunea. Dacă presiunea în anvelope este prea scăzută, șoferul ar trebui să umfle anvelopa la timp și să verifice dacă anvelopele triciclului sunt dezumflate lent, astfel încât să înlocuiască anvelopa tricicletei cu o etanșeitate bună la aer.